Alguns traços diferentes da versão anterior. Mudanças na grade dianteira que vem na mesma cor do veículo. Mas em suma, uma camionete muito parecida a antiga.
Essa é a nova Ford Ranger, que chega ao mercado para tentar superar as vendas da S10. De fato, se a concorrente não se mexer isso será questão de tempo. No entanto, a nova S10 também deve sair em breve e segundo prévias já mostradas aqui, será mais bonita e confortável que a Ranger.
No entanto, nem tudo é péssimo para o cenário desses tipos de carros. Ainda existem no Brasil, muitas pessoas que preferem camionetes mais não possuem mais de 100 mil reis para investir em Amarok, Edge e outras.
Por isso, sempre haverá público para as S10 e Ranger, esta segunda, chegando ao mercado pelo valor de 55 mil. Uma quantia barata, em relação a uma camionete 0km.
O motor da Ranger Sport, é 2,3L Duratec de 150 cv com torque de 22,1 mkgf a gasolina, o mesmo que equipa a Ranger XLT.
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